In zona statiei de taxare de la Fetesti-Cernavoda ar putea fi pus in functiune, pana la 1 mai, un sistem de plata electronica a tarifului de trecere, anunta Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR). Masura vine in conditiile in care in fiecare vara apar ambuteiaje pe Autostrada Soarelui, in zona respectiva.
“CNADNR informeaza participantii la trafic ca au fost demarate lucrarile de implementare a sistemului informatic pentru colectarea electronica a tarifului de trecere a podurilor dunarene din Statia de Taxare de la Fetesti-Cernavoda, pe Autostrada A2, Bucuresti – Constanta. Sistemul informatic va inlocui achitarea tarifului de trecere cu oprire la bariera (…)”, scrie in comunicat.
Concret, soferii vor putea opta pentru plata taxei de pod in avans sau pana la ora 24:00 a zilei urmatoare, dupa cum urmeaza:
- prin SMS transmis la un numar scurt;
- prin reteaua de parteneri autorizati ai CNADNR;
- cu cardul bancar, in urma configurarii unui cont intr-un portal web si printr-o aplicatie pentru mobil (ce vor fi puse la dispozitie de CNADNR).
Potrivit directorului general al CNADNR, Narcis Stefan Neaga, sistemul a fost testat luni si ar putea fi pus in functiune pana la data de 1 mai, pentru a se evita in acest fel ambuteiajele de pe Autostrada Soarelui din sezonul estival, dar si din perioada Zilei Muncii.
“Au fost efectuate teste operationale partiale ale functionalitatii viitorului sistem electronic de colectare a tarifului de trecere a podurilor dunarene, in zona Agentiei de Inacasare Fetesti de pe Autostrada A2, Bucuresti – Constanta. Imi doresc ca incepand din aceasta vara, cat si in viitor sa nu se mai creeze ambuteiaje pe A2, in dreptul statiei de taxare de la Fetesti-Cernavoda. Credem ca pana la 1 mai vom reusi implementarea intregului sistem — tehnic, economic, legislativ — necesar colectarii electronice a tarifului de trecere a podurilor de la Fetesti-Cernavoda”, a declarat Narcis Stefan Neaga.
In anii trecuti, pentru a evita ambuteiajele de pe autostrada, autoritatile au preferat sa suspende plata taxei de pod in anumite perioade.
In faza initiala a lucrarilor la noul sistem de plata, CNADNR a instalat o serie de camere videoin statia de taxare de la Fetesti-Cernavoda, pentru ca numerele de inmatriculare sa fie recunoscute automat si, astfel, sa se asigure identificarea si clasificarea vehiculelor.
“Faza initiala a lucrarilor a implicat introducerea sistemului de recunoastere automata a numerelor de inmatriculare (ANPR), printr-o serie de camere video pozitionate in Agentia de Incasare, atat in punctul de intrare, cat si iesire, pentru a asigura identificarea si clasificarea conform categoriei din care face parte fiecare vehicul, precum si realizarea marcajelor rutiere, aceasta etapa fiind finalizata. Mentionam ca aceste camere video ANPR identifica trecerea, aplicand o marca temporara si coordonatele GPS. Daca nu se achita tariful de trecere pana la ora 24:00 a zilei urmatoare trecerii, actiunea va fi marcata drept posibila contraventie“, mai este precizat in comunicatul companiei.
Cat este in prezent taxa de pod Fetesti-Cernavoda
In momentul de fata, pentru o trecere pe podul peste Dunare de la Fetesti-Cernavoda, soferii de autoturisme trebuie sa plateasca un tarif de 13 lei, conform Ordinului Departamentului pentru Proiecte de Infrastructura si Investitii Straine nr. 290/2013.
Pentru 20 de treceri pe pod, valabile pana la data de 31 decembrie, taxa este de 208 lei, iar pentru 62 de treceri, valabile o luna calendaristica pentru riverani, tariful este de 73 de lei. In data de 15 mai, trecerea este permisa fara a fi necesara achitarea taxei.
Totusi, deoarece suma de plata variaza in functie de categoria autovehiculului condus, taxa pentru o singura trecere ajunge pana la 91 de lei, in cazul vehiculelor cu masa totala maxima autorizata mai mare/egala cu 12 tone si cu maximum patru axe (exclusiv vehiculele pentru transportul persoanelor).
In alta ordine de idei, se excepteaza de la plata taxei de pod, printe altele, vehiculele detinute/utilizate in baza unui drept legal de persoanele cu handicap locomotor si care sunt adaptate handicapului, microbuzele destinate transportului scolar si vehiculele detinute/utilizate de serviciile de urgenta.
Sursa: Avocatnet
