În timp ce Ministerul Transporturilor lucreaza la normele care îi vor obliga pe soferii masinilor de mare tonaj sa circule pe timpul iernii doar daca au cauciucuri de iarna, noul Cod Rutier a fost completat de parlamentari cu obligarea tuturor conducatorilor auto de a-si pregati masinile de iarna.
“Noul Cod Rutier prevede deja obligarea tuturor soferilor de a-si echipa masinile, indiferent de categorie, cu cauciucuri de iarna”, a declarat pentru gândul comisarul sef Lucian Dinita, seful Directiei de Politie Rutiera din IGP. “Va fi interzisa circulatia pe drumurile publice cu masini neechipate corespunzator pentru sezonul rece. Sunt avute în vedere cauciucurile de iarna, dar si lanturile sau materialele antiderapante. Masura este foarte buna, pentru ca vor fi evitate foarte multe accidente rutiere provocate de lipsa echiparii adecvate dar si blocajele de drumuri create de astfel de evenimente. Noile prevederi au fost introduse în proiectul legislativ de catre parlamentarii din Comisia de Industrii si Servicii din Camera Deputatilor”.
Taxe si penalitati usturatoare, pentru blocarea traficului.
Iarna trecuta, peste 1.800 de accidente au avut loc pe soselele din tara. În urma acestora, peste 500 de persoane au murit si alte 1.700 au fost grav ranite. Politistii spun ca o treime dintre aceste evenimente rutiere au avut loc pe fondul vitezei neadaptate la conditiile de drum, ceea ce de multe ori a însemnat si lipsa dotarii corespunzatoare a masinilor implicate în accidente.
Potrivit initiativei Ministerului Transporturilor, soferii masinilor mari vor fi pusi sa plateasca taxe usturatoare pentru tractarea de urgenta si penalitati pentru timpul în care i-au blocat si pe altii. Proiectul este pe masa ministrului Transporturilor Anca Boagiu si ar urma sa intre în vigoare de la 1 noiembrie.
Într-o prima faza, proiectul se refera doar la transportatorii de marfa si de persoane, dar ar putea fi extins si la autoturismele personale. Echiparea completa a unui camion mare cu anvelope de iarna se apropie de 30.000 de lei.
“Transportatorii de marfa si de persoane vor fi obligati sa aiba anvelope de iarna. În caz contrar, vor plati tractarea si amenda în cazul în care vor ramâne înzapeziti”, a declarat Andrei Cristian – director siguranta rutiera CNADNR.
Potrivit specialistilor, anvelopele de vara nu fac fata în sezonul rece. Diferentele nu sunt doar cele legate de aderenta, ci mai ales de consistenta materialului. Cauciucul din anvelopele de vara, spre exemplu, se contracta puternic la frig, pe când cel special pentru sezonul rece ramâne suficient de moale pentru a nu derapa, mai ales pe carosabilul rece.
Sursa: Gandul
